Les sachets de nicotine ne sont pas approuvés pour la commercialisation, British American Tobacco prévoit de vendre du matériel inutilisé dans une usine kenyane
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Les sachets de nicotine ne sont pas approuvés pour la commercialisation, British American Tobacco prévoit de vendre du matériel inutilisé dans une usine kenyane
British American Tobacco Kenya (BAT Kenya) a annoncé qu'elle allait vendre son équipement de production de sachets de nicotine orale inutilisés à Nairobi, le bénéfice net de l'entreprise ayant chuté de 24,3 % en raison de l'échec du gouvernement à approuver la licence de commercialisation du produit. BAT a déclaré que pour protéger la valeur actionnariale, elle a décidé de vendre l'équipement et de continuer à s'appuyer sur le secteur traditionnel du tabac.
Selon le Business Daily, British American Tobacco Kenya (BAT Kenya) a décidé de vendre les équipements de son usine de sachets de nicotine orale à Nairobi, la capitale du Kenya, qui est inutilisée depuis son installation il y a près de cinq ans parce que le gouvernement n'a pas approuvé la licence de commercialisation du nouveau produit.
La société a annoncé cette décision dans son rapport financier pour les six mois se terminant le 30 juin 2024, qui a montré que le bénéfice net de la société a chuté de 24,3% à 2,14 milliards de shillings (16,33 millions de dollars américains) en raison d'une baisse des ventes et de coûts financiers plus élevés.
BAT a déclaré que la société avait accepté l'offre de vendre l'équipement de l'usine de sachets de nicotine orale, marquant la fin de ses efforts pour obtenir une licence depuis 2019.
BAT a déclaré dans un communiqué :
« En raison de l'incertitude réglementaire persistante, la commercialisation de notre usine de fabrication de sachets de nicotine orale a été entravée. Afin de protéger la valeur actionnariale, la société a accepté une offre de vente de l'équipement de l'usine de fabrication de sachets de nicotine orale. »
En abandonnant le marché des sachets de nicotine par voie orale, BAT devra continuer à dépendre du secteur du tabac, confrontée aux défis d'une diminution du nombre de producteurs de tabac sous contrat, d'une augmentation des taxes et d'un marché illégal en expansion.
BAT a déclaré :
« Le chiffre d'affaires total a diminué de 6 %, principalement en raison de la réduction des ventes à l'exportation, de la dégradation des notes des consommateurs sur le marché intérieur et de la suspension des ventes de sachets de nicotine orale. »
En 2019, BAT a lancé les sachets de nicotine Lyft, mais a cessé de les vendre en 2020 en raison des exigences gouvernementales visant à les réglementer en tant que produits du tabac. La société a relancé le produit sous le nom de Velo en 2022, mais les ventes ont été suspendues en raison de l'incertitude réglementaire. BAT espère que le gouvernement reconnaîtra la base scientifique des sachets de nicotine oraux modernes comme une « alternative à risque réduit scientifiquement validée » aux cigarettes de tabac.
BAT a déclaré qu'en raison de l'incertitude réglementaire, la société n'était pas en mesure de commercialiser l'usine de sachets de nicotine et que le capital était inutilisé dans l'usine, ce qui a entraîné des pertes d'investissement.
